Tiểu sử Adam Gazzola, Tuổi, Gia đình, Vợ, Giá trị tài sản ròng, Twitter
20 chi tiết đằng sau việc tạo ra đường cao tốc Thru địa ngục
Động cơ mạnh mẽ, thời tiết khắc nghiệt và đổ đèo dốc chỉ là một vài trong số các yếu tố đã xác định Xa lộ Thru địa ngục. Các kho tài liệu của Canada, ra mắt vào năm 2012, theo dõi hoạt động hàng ngày của những người lái xe tải làm việc ở British Columbia. Một phần lớn của chương trình diễn ra dọc theo Đường cao tốc Coquihalla, một đoạn đường dài 201 dặm nối Vancouver với Dãy núi Canada.
Khi Coquihalla lên núi, nhiệt độ giảm dần và điều kiện lái xe trở nên tồi tệ hơn. Trong những tháng mùa đông, nó được coi là một trong những con đường nguy hiểm nhất ở Bắc Mỹ. Khi bão tuyết ập đến hoặc băng đóng trên đường, các phương tiện có nguy cơ trượt ra khỏi làn đường và mắc kẹt trong mương - hoặc tệ hơn. Tai nạn có thể khiến giao thông ngừng hoạt động trong nhiều giờ và khiến người lái xe bị mắc kẹt trên đường trong điều kiện nhiệt độ ở Bắc Cực. Trong những tình huống quan trọng như thế này, các nhà điều hành cứu hộ từ Xa lộ Thru Hell được gọi đến hiện trường để dọn đường và thông xe.
Đang tải ... Đang tải ...Trong suốt bảy mùa của nó, Xa lộ Thru Hell đã phá vỡ cả kỷ lục và định kiến về lượng người xem. Chương trình đã thông báo cho công chúng về cách thức hoạt động của ngành vận tải đường bộ và tầm quan trọng của những gì họ làm. Tất nhiên, một yếu tố quan trọng trong việc đưa công trình của tòa tháp lên màn ảnh là mọi thứ diễn ra ở hậu trường. Quay phim trực tiếp các hoạt động cứu hộ trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt đòi hỏi cả chuyên môn và tư duy đổi mới. Để làm sáng tỏ cách thực hiện điều này, danh sách này phân tích các thủ thuật và kỹ thuật đằng sau việc tạo ra Xa lộ Thru Địa ngục.
Đây là 20 chi tiết đằng sau việc tạo ra Xa lộ Thru Địa ngục.
brooke Balanwin kiếm được bao nhiêu cnn
Nhờ có những mùa đông băng giá ở Canada, dàn diễn viên của Xa lộ Thru Hell thường có rất nhiều việc trong tay của họ. Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh kéo xe có thể không thể đoán trước và người lao động không bao giờ biết khi nào họ sẽ được gọi đi tìm việc. Các nhà điều hành xe đầu kéo được gọi vào tất cả các giờ trong ngày, có nghĩa là các đoàn làm phim đi theo họ cũng phải như vậy.
Để đảm bảo rằng họ không bao giờ bỏ lỡ bất cứ điều gì, nhà sản xuất điều hành Mark Miller đã chia nhân viên của mình thành hai nhóm làm việc theo ca 12 giờ. Bằng cách này, các máy quay luôn quay khi có điều gì đó thú vị đang diễn ra và khán giả có được cái nhìn sâu sắc về cuộc đời của một người lái xe tải.
Bị kẹt trên đường cao tốc vào giữa mùa đông không phải là chuyện đùa, và không ai hiểu rõ điều này hơn đội của Jamie Davis. Các Xa lộ Thru Hell Ngôi sao đã giải thích rằng những chiếc xe tải của anh ấy luôn chất đầy đồ ăn nhẹ và đồ dự phòng trước khi ra đường. Khi giao thông ngừng hoạt động hoặc ô tô bị tuyết, người lái xe có thể thấy mình bị mắc kẹt trên đường trong khoảng thời gian từ vài giờ đến vài ngày.
julie kramer vợ của john fogerty
Davis cũng chỉ ra rằng xe tải của anh ấy luôn đổ đầy xăng thường xuyên nhất có thể. Bình xăng của ô tô nhanh chóng bị cạn kiệt khi hệ thống sưởi đang chạy, vì vậy, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng bạn không bị hết xăng. Nếu bạn định lái xe qua một đoạn đường núi, Davis khuyên bạn nên đổ đầy bình càng thường xuyên càng tốt và mang theo một vài chiếc chăn để đề phòng.
Loạt phim tài liệu thường được xen kẽ bởi những cảnh thanh bình, nơi dàn diễn viên thư giãn và mở ra. Là một khán giả, bạn thường tự hỏi làm thế nào các nhà làm phim xoay sở để ghi lại những khoảnh khắc thân mật và cận cảnh và riêng tư với người mà họ đang quay phim.
Trên Xa lộ Thru Hell , Leia Hutchings chụp những loại ảnh này bằng cách tự điều khiển âm thanh và máy ảnh. Hutchings hoạt động như một cái gọi là “ ban nhạc một người; ”Một thành viên phi hành đoàn tự túc có thể nhảy theo bất cứ nơi nào cô ấy cần. Ban nhạc một người ít xâm nhập vào cuộc sống của dàn diễn viên và có thể dễ dàng được cử đi cùng nếu quá trình sản xuất đang gấp rút. Nếu dàn diễn viên của Xa lộ Thru Hell Hutchings không cần đến sự trợ giúp của bất kỳ thành viên nào khác để nắm bắt được những gì cô cần cho buổi biểu diễn.
Vì mục đích giải trí, đội ngũ đứng sau Xa lộ Thru Hell luôn tìm cách nắm bắt những phi vụ kéo xe ấn tượng nhất. Tuy nhiên, hầu hết công việc theo cách của Jamie Davis đều liên quan đến các phương tiện nhỏ hơn và không nhất thiết phải dành cho truyền hình hấp dẫn.
Để có được nhiều lựa chọn vật liệu để làm việc, Xa lộ Thru Hell chồi cho cả mùa đông. Thông thường, họ có mặt tại British Colombia từ bốn đến sáu tháng mỗi năm. Mặt khác, mùa hè là khoảng thời gian yên bình hơn nhiều đối với các tài xế xe kéo của chương trình. Trong những tháng ấm hơn, dàn diễn viên của Xa lộ Thru Hell có thể tập trung sửa chữa thiết bị của mình và chuẩn bị cho đợt tuyết rơi tiếp theo.
Tham gia vào một kho tài liệu có thể là một tấm vé vàng cho nhiều chủ doanh nghiệp nhỏ, nhưng con lắc cũng biến động theo hướng khác. Khi các đối thủ mới bắt đầu xuất hiện xung quanh thị trấn, Jamie Davis nhận ra rằng có một mặt trái của sự nổi tiếng thực tế. Do cạnh tranh nhiều hơn và khối lượng công việc giảm dần, Davis quyết định chuyển sang Alberta trong mùa ba.
Davis cũng thừa nhận rằng sự công khai của chương trình đã ảnh hưởng trực tiếp đến nhiệm vụ của anh ấy. Trong một cuộc phỏng vấn với Truck News, Davis tiết lộ rằng một số công ty đã từ chối gọi cho anh ta vì họ không muốn xác tàu của họ kết thúc trên truyền hình.
Xa lộ Thru Hell thực hiện một nỗ lực mô tả trung thực ngành công nghiệp vận tải đường bộ, nhưng họ vẫn tiếp tục chỉnh sửa thực tế huyền ảo. Trong một cuộc phỏng vấn với Nhà bán lẻ ô tô , gia đình Quiring than thở về việc họ đã được miêu tả như thế nào trong chương trình.
Theo gia đình, Discovery Channel đã bịa đặt màn kịch giữa Al Quiring và Jamie Davis trong mùa đầu tiên của chương trình. Vai diễn này đã hạ cánh Quirings trong nước nóng với một số khách hàng của họ và khiến họ trở thành mục tiêu của những người hâm mộ phẫn nộ. The Quirings kể từ đó đã được thể hiện dưới nhiều sắc thái hơn trong loạt phim, nhưng rõ ràng là họ không đồng ý với cách trình bày ban đầu.
jason nash kết hôn với ai
Người sáng tạo chương trình Neil Thomas lần đầu tiên tiếp xúc với những người điều hành cứu hộ Jamie Davis khi chiếc xe tải đang di chuyển của anh ấy bị hỏng vào mùa hè năm 2010. Trải nghiệm này rõ ràng đã để lại ấn tượng, bởi vì người đồng sáng tạo Mark Miller và người quay phim Kevin Mills đã quay lại vào năm sau để nói chuyện với Davis và đề xuất ý tưởng của họ cho một chương trình.
Davis ban đầu hơi miễn cưỡng đóng vai chính trong một loạt phim thực tế, nhưng anh ấy nhìn thấy lợi ích tiềm năng mà chương trình có thể có đối với danh tiếng của ngành công nghiệp kéo xe. Trước khi xuất hiện trong chương trình, Davis là người phát ngôn của ngành công nghiệp và không bao giờ ngần ngại nói lên quan điểm của mình với giới truyền thông. Việc tiếp xúc với các phương tiện truyền thông trước đây của anh ấy có lẽ đã giúp anh ấy hiểu được những mặt trái của việc có một lượng lớn khán giả và chuẩn bị cho anh ấy một sân khấu toàn cầu.